Grond koolstofborsel RS93/EH7U
Produkbeskrywing
Gebruik dubbelspel half silwer en half koolstof materiaal, met uitstekende elektriese geleidingsvermoë en smering, geskik vir die werkstoestand van hoë asstroom.
| Basiese afmetings en kenmerke van koolstofborsel | |||||||
| Tekening Nee. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Tegniese Spesifikasie Parameters
Die rol van geaarde koolstofborsels in elektriese stelsels is noodsaaklik oor verskeie toepassings. Koolstofborsels is noodsaaklik om die gladde werkverrigting van motors en die doeltreffende oordrag van stroom te verseker, en dien as sleutelkomponente in beide geborselde en borsellose GS-motors, sowel as spesifieke tipes WS-motors.
In geborselde GS-motors het koolstofborsels verskeie belangrike funksies. Hulle verskaf hoofsaaklik eksterne of opwekkingsstroom aan die roterende rotor, wat as 'n geleidende baan optree, wat deurslaggewend is vir die motor se funksionaliteit. Daarbenewens stel die koolstofborsel 'n statiese lading op die rotoras in, wat dit effektief aard. Hierdie geaarde koolstofborsel vergemaklik die uitsetstroom, wat 'n konsekwente vloei van elektrisiteit binne die stelsel bevorder. Dit help ook om die rigting van die stroom te verander, en in kommutatormotors ondersteun dit die kommutasieproses. Verder verbind die kwas die rotoras aan 'n beskermingstoestel vir aardingsdoeleindes en maak dit die meting van positiewe en negatiewe spannings relatief tot grond moontlik.
Die kommutator, saamgestel uit borsels en kommutasieringe, is 'n noodsaaklike komponent in geborselde GS-motors. As gevolg van die rotor se rotasie, ervaar die kwas konsekwent wrywing teen die kommutasiering, wat kan lei tot vonkerosie tydens die kommutasieproses. Hierdie slytasie klassifiseer die koolstofborsel as 'n verbruikbare deel in GS-motors. Om hierdie uitdagings te versag, is borsellose GS-motors ontwikkel as 'n meer duursame alternatief, wat daarop gemik is om dienslewe, operasionele stabiliteit te verbeter en geraas en elektromagnetiese interferensie te verminder.
Dit is opmerklik dat WS-motors gewoonlik nie borsels of 'n kommutator gebruik nie, aangesien hulle sonder 'n konstante magneetveld funksioneer. AC-motors is egter oor die algemeen groter as hul DC-eweknieë. Hierdie verskil beklemtoon die belangrikheid van koolstofborsels in die werking van GS-motors en illustreer die voortdurende vooruitgang in motortegnologie.
Samevattend is die funksie van gegronde koolstofborsels 'n integrale deel van die doeltreffende werking van verskeie motortipes. Soos tegnologie ontwikkel, bly die belangrikheid van koolstofborsels in elektriese stelsels 'n kritieke faktor om motorwerkverrigting en betroubaarheid te verseker.
