Aardkoolstofborsel RS93/EH7Us
Produkbeskrywing
| Basiese afmetings en eienskappe van koolstofborsels | |||||||
| Tekening Nee. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Tegniese Spesifikasie Parameters
Die rol van geaarde koolstofborsels in elektriese stelsels is noodsaaklik vir verskeie toepassings. Koolstofborsels is noodsaaklik om die gladde werkverrigting van motors en die doeltreffende oordrag van stroom te verseker, en dien as sleutelkomponente in beide geborselde en borsellose GS-motors, sowel as spesifieke tipes WS-motors.
In geborselde GS-motors het koolstofborsels verskeie belangrike funksies. Hoofsaaklik verskaf hulle eksterne of opwekkingsstroom aan die roterende rotor, wat as 'n geleidende pad optree, wat noodsaaklik is vir die motor se funksionaliteit. Daarbenewens bring die koolstofborsel 'n statiese lading op die rotoras in, wat dit effektief aard. Hierdie geaarde koolstofborsel fasiliteer die uitsetstroom en bevorder 'n konstante vloei van elektrisiteit binne die stelsel. Dit help ook om die rigting van die stroom te verander, en in kommutatormotors ondersteun dit die kommutasieproses. Verder verbind die borsel die rotoras aan 'n beskermingstoestel vir aardingsdoeleindes en maak die meting van positiewe en negatiewe spannings relatief tot grond moontlik.
Die kommutator, wat uit borsels en kommutasieringe bestaan, is 'n noodsaaklike komponent in geborselde GS-motors. As gevolg van die rotor se rotasie, ervaar die borsel voortdurend wrywing teen die kommutasiering, wat kan lei tot vonkerosie tydens die kommutasieproses. Hierdie slytasie klassifiseer die koolstofborsel as 'n verbruikbare onderdeel in GS-motors. Om hierdie uitdagings te verlig, is borsellose GS-motors ontwikkel as 'n meer duursame alternatief, met die doel om dienslewe, operasionele stabiliteit te verbeter en geraas en elektromagnetiese interferensie te verminder.
Dit is noemenswaardig dat WS-motors tipies nie borsels of 'n kommutator gebruik nie, aangesien hulle sonder 'n konstante magneetveld funksioneer. WS-motors is egter oor die algemeen groter as hul GS-eweknieë. Hierdie verskil beklemtoon die belangrikheid van koolstofborsels in die werking van GS-motors en illustreer die voortdurende vooruitgang in motortegnologie.
Kortliks, die funksie van geaarde koolstofborsels is noodsaaklik vir die doeltreffende werking van verskeie motortipes. Soos tegnologie ontwikkel, bly die belangrikheid van koolstofborsels in elektriese stelsels 'n kritieke faktor om motorprestasie en betroubaarheid te verseker.
